Andaluzijska vlada je pokrenula radove na urbanizaciji Treća faza logističke zone u Córdobi, projekat koji mobilizira 4,2 miliona eura i nastoji povećati raspoloživo zemljište za kompanije i poboljšati konkurentnost područja.
Područje se nalazi na zapadu glavnog grada, između stanice ADIF i Autoput A-431, unutar Andaluzijske logističke mreže. Cilj ove akcije je jačanje intermodalnost u El Higuerónu, prioritetni čvor atlantskog i mediteranskog koridora transevropske mreže.
Šta će se izvršiti u ovoj fazi
Intervencija obuhvata 4,1 hektara u kojem će se omogućiti nova područja za logističku upotrebu i operativna poboljšanja unutar samog objekta.
Na tržište će biti dodan novi dodatna ponuda od 19.678 m² parcela, dizajniranih za smještaj skladišta i logističkih operatera koji žele da se nasele u Kordobi.
Osim toga, parking za teška vozila bit će proširen za gotovo 7.000 m², što se prevodi u Još 56 mjesta za kamione, ključna karakteristika za svakodnevno poslovanje kompanija.
Diferencijalni element će biti unutrašnja željeznička veza s ADIF teretnim terminalom u El Higuerónu, tako da se kretanje tereta može obavljati bez napuštanja prostorija, smanjujući prijevoz i vrijeme.
S ovim rješenjem, potencijal intermodalni čvor, omogućavajući operaterima agilniju i efikasniju razmjenu željeznice i ceste.
Kalendar, finansiranje i uspješni ponuđač
Ugovor uključuje procijenjeno vrijeme od osam mjeseci za izvođenje radova, s ciljem puštanja nove infrastrukture u upotrebu nakon završetka radova.
Predstava je sufinansirana sa Evropski ERDF fondovi, koji podržavaju modernizaciju i promociju regionalnih i državnih logističkih koridora.
Radovi su dodijeljeni Infrastrukture Albaide, koja je već započela svoje terenske aktivnosti nakon formalizacije procesa ugovaranja.
Dio dodijeljenih resursa dolazi iz reprogramiranje Faze 2, zaustavljena dok se ne završi arheološka intervencija u planiranom području, čime se izbjegava gubitak finansiranja Zajednice.
Strateško čvorište u andaluzijskoj logističkoj mreži
Enklava Cordoba je dio Andaluzijska logistička mreža, sa jedanaest čvorova između luka i unutrašnjosti, dizajniran za povezivanje s glavnim potrošačkim centrima Španije i centralne Evrope.
Njegov položaj, na raskrsnici sa Atlantski i mediteranski koridori, jača ulogu Córdobe kao tranzitne i distributivne tačke, sa konkurentnim pristupom željeznicom i cestama.
Integracija nove željezničke grane unutar zatvorenog prostora omogućit će unutrašnji tok robe sigurnije i urednije, smanjujući vanjski promet i optimizirajući troškove logistike.
Za kompanije, ovo poboljšanje se prevodi u kraća tranzitna vremena, predvidljivije operacije i veći kapacitet za apsorpciju vršne potražnje.
Status ostalih faza i trenutne aktivnosti
Potpuni razvoj pruža 36 hektara u tri faze. Prva je završena i potpuno popunjena, s operaterima koji su već etablirani na lokaciji.
U L1 zoni, procijenjeno je trenutna popunjenost od 60% a preostali dio je angažovan, s tim da su radovi na novim skladištima planirani za posljednji kvartal ove godine.
Zapleti L2, L4 i L5 Posluju na bazi iznajmljivanja i zauzimaju ih kompanije iz sektora; područja su također u funkciji L7, L8, L10 i L11, pored benzinske pumpe, industrijskog parkinga i servisnog centra.
Prema posljednjim podacima, park okuplja više od dvadeset kompanija i ima nešto više od 200 ljudi radeći lično, brojka koja se povećava kada se uzme u obzir indirektno zapošljavanje.
La druga faza, sa približno 91.000 m², još uvijek čeka na oslobađanje zbog arheoloških radova, dok je treći ubrzan kako bi se zadovoljila potražnja za zemljištem i rokovi finansiranja.
Institucionalne izjave
Ministar razvoja, teritorijalne artikulacije i stanovanja, Rocio DiazNaglasio je da andaluzijska vlada promovira prethodno zaustavljene projekte, s ciljem obezbjeđivanja više zemljišta spremnog za nove investicije.
U svom govoru je naglasio da je direktna željeznička veza unutar ograđenog prostora učinit će područje konkurentnijim, a konačni cilj je završiti 36 hektara s prognozom od 1.000 direktnih poslova kada je uređaj u potpunosti operativan.
Gradonačelnik Córdobe, José María Bellido, naglasio je potrebu aktiviranja više industrijskog zemljišta kako bi se podržao ekonomski rast i iskoristile prilike koje stvara dolazak ključnih projekata.
Također se fokusirao na ključnu infrastrukturu, kao što je napredak centralna željeznička autocesta i Zapadnu varijantu, koja bi ojačala povezanost područja i njegov kapacitet izlaza na cestu.
Očekivani uticaj i sljedeći koraci
Trećom fazom, logističko područje će proširiti svoje kapacitete za smještaj operatera i skalirati svoju aktivnost, što je relevantan dio za privlačenje investicija i stvaranje kvalitetnih radnih mjesta.
Interna veza sa ADIF terminalom će omogućiti modalna razmjena efikasniji, smanjujući troškove i poboljšavajući održivost lanca snabdijevanja.
Gledajući kalendar, prioritet je završiti osam mjeseci rada na vrijeme osposobiti nove parcele i aktivirati korištenje željezničke grane u koordinaciji s logističkim službama.
Napredak učvršćuje poziciju Córdobe kao logistička referenca u Andaluziji, s projektom koji dodaje kapacitete, povezanost i usluge kako bi se zadovoljila poslovna potražnja.